Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport vyhrala 1000 Miglia

Rýchla odpoveď:
Alfa Romeo vyhrala 44. ročník 1000 Miglia s modelom Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z roku 1931. Na podujatí sa predstavilo viac ako 400 historických vozidiel z 33 krajín, pričom až 50 áut nieslo logo Alfa Romeo. Značka zároveň ukázala model 1900 Super Sprint zo zbierky Heritage Hub Italy, limitovanú Giuliu Quadrifoglio Luna Rossa aj aktuálny modelový rad Junior, Tonale, Giulia a Stelvio v úlohe sprievodných vozidiel.

Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport rozhodla v Brescii

V sobotu 13. júna popoludní sa na Viale Venezia v Brescii uzavrel 44. ročník 1000 Miglia. Práve toto miesto patrí k historickým symbolom podujatia, pretože tradične slúži ako štart aj cieľ pretekov.

Ako prvý prešiel cieľom automobil Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z roku 1931 so štartovým číslom 61. Posádku tvorili Juan Tonconogy a Margarita Tonconogy. Ich výsledok priniesol značke ďalší výrazný úspech na podujatí, s ktorým má Alfa Romeo mimoriadne pevné historické spojenie.

Tento ročník 1000 Miglia mal formát jazdy pravidelnosti. Určený bol pre vozidlá, ktoré buď štartovali na pôvodných rýchlostných pretekoch 1000 Miglia, alebo vznikli v období ich konania na bežných cestách, teda v rokoch 1927 až 1957.

Počas piatich dní absolvovali účastníci takmer 2000 kilometrov naprieč Talianskom. Podujatie spojilo presnosť, historickú techniku, zvuk klasických motorov a mestá, ktoré patria k najkrajším kulisám talianskeho motoristického dedičstva.

Alfa Romeo mala na štarte najväčšie zastúpenie

Na 1000 Miglia 2026 sa predstavilo viac ako 400 historických automobilov z 33 krajín. Medzi nimi mala Alfa Romeo najpočetnejšiu účasť. Logo značky nieslo až 50 vozidiel, pričom 27 z nich pochádzalo z obdobia pred druhou svetovou vojnou.

Táto prevaha nepôsobí náhodne. Alfa Romeo patrí v histórii 1000 Miglia k najúspešnejším značkám. V pôvodných rýchlostných pretekoch na trase Brescia – Rím – Brescia získala v období rokov 1928 až 1957 celkovo 11 víťazstiev.

Prvé víťazstvo prišlo v roku 1928. Mimoriadne silné obdobie nasledovalo medzi rokmi 1932 a 1938, keď Alfa Romeo vyhrala sedem ročníkov za sebou. Tento rekord zostal neprekonaný a vytvoril pevné spojenie medzi značkou a legendárnym talianskym podujatím.

Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport ukázala viac než nostalgiu

Víťazný model Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z roku 1931 patrí medzi automobily, ktoré veľmi čitateľne nesú technickú aj športovú identitu značky. Na 44. ročníku 1000 Miglia znovu ukázal, že nejde iba o muzeálny kus histórie.

Preteky preverili posádky aj techniku na takmer 2000 kilometroch. Výsledok auta so štartovým číslom 61 preto nebol len symbolickým gestom voči minulosti. Víťazstvo modelu Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport opäť pripomenulo športovú a technickú prevahu, ktorá obstála aj po desaťročiach.

Z pohľadu značky išlo aj o pokračovanie línie, ktorá sa začala ešte v časoch pôvodných cestných pretekov. Alfa Romeo sa na 1000 Miglia neukázala iba ako účastník nostalgickej jazdy. Opäť sa dostala na vrchol výsledkov.

Model 1900 Super Sprint pridal eleganciu päťdesiatych rokov

Popri víťaznom aute výrazne zaujal aj model Alfa Romeo 1900 Super Sprint z roku 1956. Vozidlo pochádza zo zbierky Heritage Hub Italy a bežne sa nachádza v historickom múzeu Alfa Romeo v Arese.

Posádku tohto kupé Gran Turismo tvorili členovia talianskej hudobnej skupiny Subsonica – Samu, Boosta a Ninja. Na trati v tvare osmičky, ktorá viedla z Brescie do Ríma a späť, model 1900 Super Sprint pripomenul inú kapitolu športovej histórie značky.

Karosériu kupé vytvorila milánska Carrozzeria Touring, ktorá si tento rok pripomína 100. výročie. Elegantné proporcie auta vynikli najmä počas prvej etapy medzi Bresciou, regiónom Veneto a Padovou. Model 1900 Super Sprint reprezentuje typické Gran Turismo 20. storočia a v päťdesiatych rokoch ho vystihoval slogan „rodinný automobil, ktorý vyhráva preteky“.

Technika zodpovedala charakteru auta. Pod kapotou pracoval štvorvalec s objemom 2 litre, presnejšie 1975 cm3, s ventilovým rozvodom DOHC. Motor dosahoval výkon 85 kW, teda 115 koní, pri 5 500 otáčkach za minútu. Na podujatí tak kupé nebolo iba vizuálnou ozdobou, ale aj pripomienkou obdobia, keď Alfa Romeo vedela spájať rodinné použitie, eleganciu a športový základ.

Verejnosť ho mohla obdivovať aj v závere pretekov v Rimini. Práve tam opäť vynikla karoséria Touring, ktorá dodnes patrí medzi najharmonickejšie a najelegantnejšie kupé značky Alfa Romeo. V rokoch 1955 až 1958 vzniklo 599 exemplárov tohto modelu.

Trasa 1000 Miglia viedla cez Taliansko päť dní

Preteky 1000 Miglia 2026 sa začali po technických a športových kontrolách v utorok 9. júna ráno na Viale Venezia v Brescii. Automobily prešli centrom mesta a pokračovali smerom na Val Trompia a Val Gobbia.

Prvou zastávkou bolo Lumezzane, ktoré sa v programe objavilo po prvý raz v tomto roku. Následne konvoj pokračoval cez Val Sabbia, popri pobreží jazera Lago di Garda a do oblasti Valtenesi. Odtiaľ sa trasa presunula do regiónu Veneto, medzi pahorky Soave a architektonické pamiatky Vicenzy. Prvá etapa sa skončila v Padove.

Druhý deň sa charakter trate zmenil. Vozidlá sa presúvali z východu na západ a prešli cez mestá Ferrara, Modena a Reggio Emilia. Tento úsek viedol cez pulzujúce centrum talianskeho „Údolia motorov“. Neskôr autá vystúpali v Toskánsku do priesmyku Passo dell’Abetone v nadmorskej výške 1388 metrov. Patril k najpôsobivejším skúškam celej trasy. Po prejazde priesmykom nasledoval zjazd do Montecatini Terme.

Vo štvrtok 11. júna sa kolóna dostala hlbšie do Toskánska. Lucca, Pietrasanta, Pisa, Pontedera a Peccioli vytvorili postupnosť miest a dedín, ktorá vyvrcholila v Siene na známom námestí Piazza del Campo. Odtiaľ pokračovali automobily krajinou Val d’Orcia, zapísanou v zozname UNESCO. Cez provinciu Lazio, okolo jazier Bolsena a Vico, sa pretekári dostali až do Ríma. Ten tvoril najjužnejší bod celej trasy.

V piatok 12. júna sa začal návrat smerom na sever. Dopoludnia konvoj prešiel cez Terni, Assisi a Gubbio. Popoludní vozidlá zdolali tiesňavu Gola del Furlo a pokračovali cez Republiku San Marino. Predposledný deň sa skončil v Rimini.

Finále prišlo v sobotu 13. júna. Vozidlá prešli cez prímorské letovisko Cervia, znova cez Ferraru a následne sa „jazdiace automobilové múzeum“ zastavilo v Mantove. Potom už nasledoval návrat do Brescie, kde historické centrum privítalo autá aj ich posádky pred tisíckami fanúšikov pozdĺž trate, na námestiach aj v kopcoch okolo ikonickej trasy.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa debutovala na trati

1000 Miglia nebola iba pripomienkou minulosti. Na trase sa dynamicky predstavila aj Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Ide o unikátny model z limitovanej série obmedzenej na 10 kusov, ktorá je už celá rozpredaná.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa vznikla v rámci programu BOTTEGAFUORISERIE ako prvý konkrétny výsledok partnerstva medzi značkou Alfa Romeo a jachtárskym tímom Luna Rossa. Symbolicky sa tak ukázala práve na podujatí, kde Alfa Romeo historicky patrí medzi najúspešnejšie značky.

Pod kapotou pracuje motor V6 2.9 twin-turbo s výkonom 382 kW, teda 520 koní. Spojený je s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a samosvorným diferenciálom zadnej nápravy. Toto riešenie zlepšuje prenos krútiaceho momentu, podporuje stabilitu, agilitu a rýchlosť v zákrutách.

Na trati sprevádzala elegantné kupé 1900 Super Sprint diskrétne, no technicky stála na úplne inom konci histórie značky. Tam, kde 1900 Super Sprint ukazoval vyváženosť päťdesiatych rokov, Giulia Quadrifoglio Luna Rossa zdôraznila súčasnú interpretáciu výkonu, aerodynamiky a mechaniky.

Aktuálny modelový rad sprevádzal historické autá

Diváci pozdĺž trate nesledovali iba historické stroje. V úlohe sprievodných vozidiel sa objavil celý aktuálny modelový rad Alfa Romeo. Podujatie sprevádzali modely Junior, Tonale, Giulia a Stelvio.

Junior zastupoval športovo ladený kompaktný model, Tonale triedu C-SUV, Giulia výkonnú limuzínu a Stelvio segment D-SUV. Ich prítomnosť mala jasný význam. Moderné autá značky vizuálne aj technicky nadviazali na športové dedičstvo, ktoré 1000 Miglia pripomína v najčistejšej podobe.

Pre Alfa Romeo je práve takéto spojenie starého a nového prirodzené. Na jednej strane stojí víťazný model Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, na druhej aktuálne sériové autá a limitovaná Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Všetky však na podujatí pracovali s rovnakou témou: jazdnou dynamikou, emóciou a historickou kontinuitou značky.

Alfa Romeo 1000 Miglia 2026 v číslach

Alfa Romeo potvrdila rekordné puto s 1000 Miglia

Víťazstvo modelu Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport na 44. ročníku 1000 Miglia má pre značku silnejší význam než samotný výsledok jednej posádky. Alfa Romeo sa na podujatí opäť ukázala ako značka, ktorá do jeho histórie nepatrí okrajovo, ale tvorí jej pevnú časť.

Päťdňová trasa cez Bresciu, Padovu, Montecatini Terme, Rím, Rimini, Mantovu a späť do Brescie spojila historické autá, talianske mestá, horské úseky aj fanúšikov pozdĺž ciest. V tomto prostredí vynikli nielen vozidlá z minulosti, ale aj aktuálne modely značky.

Alfa Romeo prišla na 1000 Miglia s víťaznou klasikou, elegantným kupé zo zbierky Heritage Hub Italy, limitovanou Giuliou Quadrifoglio Luna Rossa aj modernými sprievodnými autami. Výsledok bol pritom jasný už v cieli na Viale Venezia. Najsilnejší príbeh tohto ročníka napísal model Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z roku 1931, ktorý znovu pripomenul, že technická história má zmysel najmä vtedy, keď sa ešte stále hýbe.