Dacia Bigster: cena, motory, rozmery, výbavy a technické údaje
Aktualizované: 18. augusta 2026. Ceny vychádzajú zo slovenského cenníka Dacia Bigster platného od 1. júna 2026. ECO bonus vo výške 1 000 eur sa podľa podmienok cenníka vzťahuje na hybridné a Eco-G motorizácie. Spotreba, emisie, rozmery, výbavy a technické údaje vychádzajú z aktuálnych oficiálnych slovenských podkladov Dacia.
Najdôležitejšie informácie o Dacii Bigster
Dacia Bigster je päťmiestne SUV segmentu C a zároveň väčší model než Dacia Duster. Automobil meria 4 570 mm na dĺžku a ponúka päť dverí, veľký batožinový priestor a elektrifikované pohonné jednotky.
Ponuka motorov je na pomery segmentu pomerne široká. Základ predstavuje mild hybrid 140 s benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou. Dacia zároveň ponúka dvojpalivový mild hybrid-G 140 na benzín a LPG, full hybrid 155 a dve verzie s pohonom všetkých kolies – hybrid 150 4×4 a hybrid-G 150 4×4.
| Parameter | Dacia Bigster |
|---|---|
| Karoséria | päťdverové SUV |
| Počet miest | 5 |
| Cenníková cena | od 22 290 € |
| Cena po ECO bonuse | od 21 290 € pri mild hybrid-G 140 |
| Motory | mild hybrid 140, mild hybrid-G 140, hybrid 150 4×4, hybrid-G 150 4×4, hybrid 155 |
| Výkon | 103 až 116 kW |
| Prevodovky | 6-stupňová manuálna, 6-stupňová EDC, multimódová automatická |
| Pohon | predný alebo 4×4 |
| Kombinovaná spotreba | od 4,7 l/100 km |
| Batožinový priestor | 556 až 702 l podľa pohonu |
| Maximálny batožinový priestor | 1 856 až 2 002 l |
| Dĺžka | 4 570 mm |
| Rázvor | 2 702 až 2 704 mm |
| Výbavy | Essential, Expression, Journey, Extreme |
Oficiálna slovenská stránka Dacia uvádza cenu Bigster od 22 290 eur bez započítania dodatočných aktuálnych zliav.
Dacia Bigster: cena na Slovensku v roku 2026
V auguste 2026 začína cenníková cena modelu Dacia Bigster na 22 290 eur. Za túto sumu sú dostupné dve základné konfigurácie – Essential mild hybrid 140 a Essential mild hybrid-G 140.
Dvojpalivová verzia mild hybrid-G 140 však patrí medzi motorizácie, na ktoré sa vzťahuje ECO bonus 1 000 eur. Výsledná cena preto môže začínať na 21 290 eur. Aktuálne skladové vozidlá Dacia túto cenu pri verzii Essential mild hybrid-G 140 potvrdzujú.
Najdrahšie základné konfigurácie predstavujú Dacia Bigster Journey a Extreme s motormi hybrid 150 4×4 alebo hybrid-G 150 4×4. Ich cenníková cena je 30 990 eur. Pri uplatnení ECO bonusu klesá o 1 000 eur.
Čo ovplyvňuje cenu Dacie Bigster
Výslednú cenu ovplyvňuje najmä výbava, druh pohonnej jednotky, prevodovka a pohon náprav. Zatiaľ čo mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 používajú manuálnu prevodovku a pohon predných kolies, hybrid 155 prináša automatickú prevodovku a obe verzie 150 4×4 kombinujú automatickú prevodovku s pohonom všetkých kolies.
Cenu ďalej zvyšujú metalické laky, dvojfarebné lakovanie, 19-palcové disky, panoramatické strešné okno, parkovacie a zimné pakety alebo ďalšie príplatkové prvky.
Samostatne treba rozlišovať cenníkovú cenu a aktuálne zvýhodnenia. ECO bonus predstavuje dodatočnú zľavu 1 000 eur pre hybridné a Eco-G motorizácie. Dacia zároveň uvádza skladový bonus na vybrané skladové vozidlá, ktorý však nemožno automaticky započítať do ceny každej konfigurácie.
Prehľad cien podľa motorov a výbav
| Dacia Bigster | Výkon | Prevodovka | Pohon | Výbava | Cenníková cena | Cena po ECO bonuse* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mild hybrid 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Essential | 22 290 € | 22 290 € |
| mild hybrid-G 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Essential | 22 290 € | 21 290 € |
| mild hybrid 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Expression | 24 590 € | 24 590 € |
| mild hybrid-G 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Expression | 24 590 € | 23 590 € |
| hybrid 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Expression | 28 990 € | 27 990 € |
| hybrid-G 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Expression | 28 990 € | 27 990 € |
| hybrid 155 | 116 kW | automatická multimódová | predný | Expression | 27 890 € | 26 890 € |
| mild hybrid 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Journey | 26 590 € | 26 590 € |
| mild hybrid-G 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Journey | 26 590 € | 25 590 € |
| hybrid 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Journey | 30 990 € | 29 990 € |
| hybrid-G 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Journey | 30 990 € | 29 990 € |
| hybrid 155 | 116 kW | automatická multimódová | predný | Journey | 29 890 € | 28 890 € |
| mild hybrid 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Extreme | 26 590 € | 26 590 € |
| mild hybrid-G 140 | 103 kW | 6-st. manuálna | predný | Extreme | 26 590 € | 25 590 € |
| hybrid 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Extreme | 30 990 € | 29 990 € |
| hybrid-G 150 4×4 | 113 kW | 6-st. EDC | 4×4 | Extreme | 30 990 € | 29 990 € |
| hybrid 155 | 116 kW | automatická multimódová | predný | Extreme | 29 890 € | 28 890 € |
*Pri motorizáciách, na ktoré sa podľa aktuálneho cenníka vzťahuje ECO bonus 1 000 eur. Podmienky akcie sa môžu meniť.
Najlacnejšia Dacia Bigster s automatickou prevodovkou je Expression hybrid 155. Jej cenníková cena dosahuje 27 890 eur, respektíve 26 890 eur po uplatnení ECO bonusu.
Dacia Bigster: motory, prevodovky a pohon
Dacia Bigster ponúka päť pohonných jednotiek. Výber zahŕňa benzín, kombináciu benzínu a LPG aj full hybrid. Dve motorizácie navyše prinášajú pohon všetkých kolies.
Dacia Bigster mild hybrid 140
Základný mild hybrid 140 používa preplňovaný trojvalcový benzínový motor s objemom 1 199 cm³. Dosahuje výkon 103 kW, teda 140 koní, a maximálny krútiaci moment 230 Nm.
Motor dopĺňa 48 V mild-hybridný systém s batériou s kapacitou 0,839 kWh. Elektrická časť pomáha spaľovaciemu motoru najmä pri rozjazde a akcelerácii.
Mild hybrid 140 sa kombinuje výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 9,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h. Dacia opisuje tento motor ako 1,2-litrový trojvalec pracujúci na Millerovom cykle so 48 V elektrifikáciou.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140
Mild hybrid-G 140 používa rovnaký základný objem 1 199 cm³, výkon 103 kW a krútiaci moment 230 Nm. Rozdielom je dvojpalivový systém, ktorý umožňuje spaľovať benzín aj LPG.
Vozidlo má samostatnú 50-litrovú benzínovú a 50-litrovú LPG nádrž. Dacia preto pri tejto motorizácii uvádza kumulatívny dojazd presahujúci 1 400 kilometrov.
Aj mild hybrid-G 140 používa šesťstupňovú manuálnu prevodovku a predný pohon. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 10,0 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h.
Dacia Bigster hybrid 150 4×4
Hybrid 150 4×4 spája preplňovaný trojvalec s objemom 1 199 cm³, 48 V hybridný systém a elektrifikovaný pohon všetkých kolies.
Podľa technického cenníka dosahuje kombinovaný výkon 113 kW a nesie obchodné označenie hybrid 150 4×4. Spaľovací motor má krútiaci moment 230 Nm.
Na rozdiel od základných mild-hybridov používa šesťstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku EDC. Zadnú nápravu poháňa elektromotor, takže mechanický kardan medzi prednou a zadnou nápravou nie je potrebný.
Dacia zároveň uvádza päť jazdných režimov a systém Terrain Control. Pohon všetkých kolies môže vodič využívať podľa jazdných podmienok a zvoleného režimu.
Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4
Hybrid-G 150 4×4 kombinuje hybridnú technológiu, benzín, LPG, automatickú prevodovku a pohon všetkých kolies.
Vpredu pracuje 1,2-litrový mild-hybridný motor a zadnú nápravu poháňa elektromotor. Spaľovací motor je spojený so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, zatiaľ čo zadný elektromotor využíva vlastnú dvojstupňovú prevodovku.
Technický cenník uvádza kombinovaný výkon 113 kW a obchodné označenie hybrid-G 150 4×4. Vozidlo používa 50-litrovú benzínovú aj 50-litrovú LPG nádrž.
Dacia Bigster hybrid 155
Full hybrid 155 je jedinou pohonnou jednotkou Bigsteru so štvorvalcovým spaľovacím motorom. Jeho objem dosahuje 1 789 cm³ a hybridný systém používa trakčnú batériu s kapacitou 1,4 kWh.
Aktuálny slovenský technický cenník uvádza kombinovaný výkon 116 kW, respektíve 156 koní. Obchodné označenie pohonnej jednotky však zostáva hybrid 155.
Systém využíva multimódovú automatickú prevodovku bez klasickej spojky. Dacia uvádza, že Bigster hybrid 155 sa vždy rozbieha elektricky a pri vhodných podmienkach môže značnú časť mestskej jazdy absolvovať s vypnutým spaľovacím motorom. Batériu netreba nabíjať zo zásuvky, pretože energiu získava rekuperáciou a činnosťou hybridného systému.
HJP; GW1;
Dacia Bigster: spotreba, emisie a jazdné parametre
Najnižšiu kombinovanú spotrebu v aktuálnom cenníku dosahuje full hybrid 155. Hodnota podľa WLTP predstavuje 4,7 l/100 km.
Mild hybrid 140 spotrebuje 5,5 l/100 km. Pri dvojpalivových motorizáciách Dacia uvádza samostatnú spotrebu benzínu a LPG.
| Motor | Prevodovka | Spotreba WLTP | Emisie CO₂ | 0 – 100 km/h | Max. rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|
| mild hybrid 140 | 6-st. manuálna | 5,5 l/100 km | 124 g/km | 9,8 s | 180 km/h |
| mild hybrid-G 140 | 6-st. manuálna | 5,8 l benzín / 7,1 l LPG | 132 / 116 g/km | 10,0 s | 180 km/h |
| hybrid 150 4×4 | 6-st. EDC | 5,8 l/100 km | 130 g/km | 9,8 s | 180 km/h |
| hybrid-G 150 4×4 | 6-st. EDC | 5,9 l benzín / 7,2 l LPG | 133 / 115 g/km | 10,2 s | 180 km/h |
| hybrid 155 | multimódová automatická | 4,7 l/100 km | 106 g/km | 9,7 s | 180 km/h |
Hodnoty pochádzajú z technickej tabuľky aktuálneho slovenského cenníka a sú merané podľa metodiky WLTP. Reálna spotreba závisí od trasy, teploty, zaťaženia, pneumatík aj štýlu jazdy.
Dacia Bigster: rozmery
Dacia Bigster meria 4 570 mm na dĺžku. Šírka samotnej karosérie je približne 1 813 mm a celková šírka vrátane vonkajších spätných zrkadiel dosahuje približne 2 069 mm.
Rázvor predstavuje 2 702 mm pri verziách 4×2 a 2 704 mm pri vyhotoveniach 4×4. Výška sa podľa motorizácie pohybuje približne od 1 702 do 1 711 mm.
| Rozmer | Dacia Bigster |
|---|---|
| Dĺžka | 4 570 mm |
| Šírka karosérie | približne 1 813 mm |
| Šírka vrátane zrkadiel | približne 2 069 mm |
| Výška | 1 702 – 1 711 mm podľa verzie |
| Rázvor | 2 702 / 2 704 mm |
| Rozchod vpredu | 1 580 mm |
| Rozchod vzadu | 1 565 mm |
| Priemer otáčania | 10,97 m |
| Predný nájazdový uhol | 24° |
| Zadný nájazdový uhol | 29° |
Aktuálna slovenská technická stránka Dacia uvádza pri základnom Bigsteri dĺžku 4 570 mm, rázvor 2 702 mm a priemer otáčania 10,97 metra.
Dacia Bigster: batožinový priestor a praktickosť
Objem batožinového priestoru závisí od pohonnej jednotky. Najväčší kufor má mild hybrid 140, pri ktorom Dacia uvádza 667 dm³ podľa normy VDA, respektíve 702 litrov.
Po sklopení zadných sedadiel môže maximálny priestor dosiahnuť 1 937 dm³ VDA alebo 2 002 litrov.
Dvojpalivový mild hybrid-G 140 ponúka 609 dm³ VDA, teda 660 litrov. LPG nádrž je umiestnená pod podlahou batožinového priestoru.
Hybrid 155 má 546 dm³ VDA, respektíve 612 litrov. Najmenší batožinový priestor majú obe verzie 4×4, pri ktorých technický cenník uvádza 444 dm³ VDA alebo 556 litrov.
| Pohonná jednotka | Batožinový priestor VDA / litre | Maximum po sklopení sedadiel |
|---|---|---|
| mild hybrid 140 | 667 / 702 l | 1 937 / 2 002 l |
| mild hybrid-G 140 | 609 / 660 l | 1 877 / 1 960 l |
| hybrid 150 4×4 | 444 / 556 l | 1 712 / 1 856 l |
| hybrid-G 150 4×4 | 444 / 556 l | 1 712 / 1 856 l |
| hybrid 155 | 546 / 612 l | 1 851 / 1 912 l |
Od výbavy Expression dostáva Bigster zadné operadlá delené v pomere 40:20:40 s funkciou Easy Fold. Základný Essential používa delenie 60:40. Oficiálna stránka Dacia potvrdzuje rozdielny objem kufra podľa pohonnej jednotky.
HJP; GW1;
Dacia Bigster: výbavy Essential, Expression, Journey a Extreme
Aktuálnu ponuku tvoria štyri výbavy. Essential predstavuje vstup do ponuky, Expression pridáva viac komfortu, Journey sa orientuje najmä na komfort a technológie a Extreme na outdoorový charakter a špecifické dizajnové prvky.
| Výbava | Najdôležitejšie prvky | Dostupné motory | Charakteristika |
|---|---|---|---|
| Essential | 10″ Media Display, 7″ prístrojový štít, manuálna klimatizácia, kamera, zadné senzory, 17″ disky | mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 | základná výbava |
| Expression | dvojzónová klimatizácia, 40:20:40 Easy Fold, elektrická parkovacia brzda, LED hmlovky | všetky pohony | najširší výber motorov |
| Journey | elektrické veko kufra, elektrické sedadlo vodiča, 10″ prístrojový štít, Media Nav Live | všetky pohony okrem obmedzení podľa cenníka | komfortne orientovaná výbava |
| Extreme | panoramatická strecha, modulárne strešné lišty, 10″ prístrojový štít, Media Nav Live | rovnaká hlavná ponuka ako Journey | outdoorovo orientovaná výbava |
Výbava Essential
Dacia Bigster Essential už v základe ponúka manuálnu klimatizáciu, multimediálny systém Media Display s 10-palcovým displejom, štyri reproduktory a zrkadlenie telefónu.
Pred vodičom sa nachádza 7-palcový farebný prístrojový štít. Sériová výbava zahŕňa tiež zadné parkovacie senzory, zadnú kameru, tempomat s obmedzovačom rýchlosti a LED denné a stretávacie svetlá.
Exteriér dopĺňajú 17-palcové disky z ľahkých zliatin Tergan a pozdĺžne strešné lišty.
Výbava Expression
Expression pridáva automatickú dvojzónovú klimatizáciu, predné LED hmlové svetlomety, dažďový a svetelný senzor a elektricky sklopné vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.
Dôležitou praktickou zmenou je zadná lavica delená v pomere 40:20:40 s funkciou Easy Fold. Súčasťou výbavy je tiež automatická elektrická parkovacia brzda a stredová konzola s lakťovou opierkou.
Sériovo dostáva 17-palcové disky Tergan s diamantovým efektom. Expression je zároveň prvým stupňom, pri ktorom sú dostupné motorizácie 4×4 a full hybrid 155.
Výbava Journey
Dacia Bigster Journey sa viac orientuje na komfort a technológie. Sériovo ponúka elektricky ovládané veko batožinového priestoru a elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča.
Pred vodičom sa nachádza 10-palcový farebný prístrojový štít. Infotainment Media Nav Live používa 10-palcový centrálny displej, audio Arkamys a šesť reproduktorov.
Journey pridáva bezdrôtovú indukčnú nabíjačku na smartfón, bezkľúčovú Hands-free kartu, zatmavené zadné sklá a automatické prepínanie diaľkových svetiel. Sériové 18-palcové disky Tagasan majú diamantový efekt.
Výbava Extreme
Bigster Extreme stojí cenovo na rovnakej úrovni ako Journey, ale zameranie výbavy je odlišné.
Najvýraznejším prvkom je sériové panoramatické strešné okno. Extreme pridáva modulárne strešné lišty, medené detaily vonkajších zrkadiel a čierne 18-palcové disky Tagasan s diamantovým efektom.
Rovnako ako Journey ponúka 10-palcový digitálny prístrojový štít, Media Nav Live, šesť reproduktorov, bezdrôtovú nabíjačku, bezkľúčovú kartu a zatmavené zadné sklá.
Dacia Bigster: interiér, sedadlá a komfort
Dacia Bigster je päťmiestne SUV. Veľký rázvor a karoséria dlhá 4,57 metra vytvárajú priestor pre päť cestujúcich a rozsiahly batožinový priestor.
Essential používa zadné operadlá delené 60:40. Od výbavy Expression je štandardom praktickejšie delenie 40:20:40 s funkciou Easy Fold.
Základná verzia má manuálnu klimatizáciu. Expression, Journey a Extreme dostávajú automatickú dvojzónovú klimatizáciu.
Journey navyše ponúka elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča. Pri vybraných hybridných pohonoch vo výbavách Journey a Extreme sa používa vysoká stredová konzola s držiakmi nápojov a chladeným úložným priestorom.
Panoramatické otvárateľné strešné okno je sériové vo výbave Extreme a pri Journey sa nachádza medzi príplatkovými prvkami.
Dacia Bigster: infotainment, digitálny prístrojový štít a konektivita
Všetky verzie Dacie Bigster používajú centrálny multimediálny displej s uhlopriečkou približne 10 palcov.
Essential a Expression majú sériovo Media Display 10″ so štyrmi reproduktormi a zrkadlením kompatibilného telefónu. Expression si môže za príplatok objednať systém Media Nav Live.
Journey a Extreme dostávajú Media Nav Live 10″ v sérii. Systém dopĺňa audio Arkamys so šiestimi reproduktormi.
Rozdiely sa týkajú aj prístrojového panela. Essential a Expression používajú 7-palcový farebný prístrojový štít, zatiaľ čo Journey a Extreme dostávajú 10-palcový displej.
Bezdrôtová indukčná nabíjačka je súčasťou sériovej výbavy Journey a Extreme.
Dacia Bigster: bezpečnostné a asistenčné systémy
Dacia Bigster prináša už v základnej výbave aktívne núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov, stabilizačný systém ESC, asistenta rozjazdu do kopca a systém upozornenia na bezpečnú vzdialenosť.
Sériovo dostáva aj upozornenie na opustenie jazdného pruhu s aktívnou korekciou dráhy, systém sledovania únavy vodiča, rozpoznávanie dopravných značiek a tlačidlo My Safety.
Bezpečnostnú výbavu dopĺňa šesť airbagov, ISOFIX na bočných zadných sedadlách, kontrola tlaku v pneumatikách a systém núdzového volania.
Zadné parkovacie senzory aj zadná parkovacia kamera sú štandardom vo všetkých štyroch výbavách.
Expression, Journey a Extreme môžu dostať paket s prednými, zadnými a bočnými senzormi, kamerovým systémom Multiview a sledovaním mŕtveho uhla. Journey a Extreme s vybranými automatickými pohonmi ponúkajú aj adaptívny tempomat. Aktuálna technická stránka Dacia potvrdzuje sériové AEBS, ESC, ISOFIX, Lane Assist a rozpoznávanie dopravných značiek už pri základnom vyhotovení.
Dacia Bigster: praktické prvky YouClip
Bigster využíva systém príslušenstva YouClip. Ten umožňuje používať viacero praktických doplnkov určených do interiéru.
Medzi originálne príslušenstvo patrí napríklad držiak telefónu, lampička, háčik, držiak nápojov, bezdrôtová indukčná nabíjačka, puzdro alebo kombinovaný modul 3v1.
Dacia ponúka aj nadstavec na opierku hlavy, ktorý rozširuje možnosti upevnenia ďalšieho príslušenstva.
Okrem YouClip je medzi originálnym príslušenstvom napríklad chladiaci box, gumené a textilné koberce, nosiče bicyklov, strešné boxy, stan, strešná galéria alebo Sleep Pack. Oficiálna slovenská stránka Dacia uvádza medzi príslušenstvom Bigsteru držiak telefónu, lampičku, bezdrôtovú nabíjačku aj modul YouClip 3v1.
Dacia Bigster: farby, disky kolies a individualizácia
Základným lakom je nemetalická Biela Glacier bez príplatku.
Ponuku metalických farieb tvoria Čierna Nacré a Sivá Schiste. Od výbavy Expression sú dostupné aj Hnedá Terracotta, Zelená Cèdre a Modrá Indigo. Podľa aktuálneho cenníka stojí metalický lak 640 eur.
Journey môže dostať dvojfarebnú karosériu s čiernou strechou a čiernymi lakovanými zrkadlami. Extreme ponúka dvojfarebnú kombináciu s čiernou strechou a medenými zrkadlami. Príplatok predstavuje 300 eur.
Rozmery diskov začínajú na 17 palcoch. Essential používa 17-palcové Tergan, Expression 17-palcové Tergan s diamantovým efektom, Journey 18-palcové Tagasan a Extreme čierne 18-palcové Tagasan.
Pre Journey sú navyše dostupné čierne 19-palcové disky Rasan s diamantovým efektom.
Dacia Bigster: súhrnné technické údaje
Nasledujúca tabuľka zhŕňa všetkých päť pohonných jednotiek aktuálnej Dacie Bigster.
| Motor | Výkon | Krútiaci moment spaľovacieho motora | Prevodovka | Pohon | Spotreba | 0 – 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mild hybrid 140 | 103 kW | 230 Nm | 6-st. manuálna | predný | 5,5 l/100 km | 9,8 s |
| mild hybrid-G 140 | 103 kW | 230 Nm | 6-st. manuálna | predný | 5,8 / 7,1 l/100 km | 10,0 s |
| hybrid 150 4×4 | 113 kW | 230 Nm | 6-st. EDC | 4×4 | 5,8 l/100 km | 9,8 s |
| hybrid-G 150 4×4 | 113 kW | 230 Nm | 6-st. EDC | 4×4 | 5,9 / 7,2 l/100 km | 10,2 s |
| hybrid 155 | 116 kW | 172 Nm | multimódová automatická | predný | 4,7 l/100 km | 9,7 s |
Rozmery, hmotnosti a batožinový priestor
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Dĺžka | 4 570 mm |
| Šírka karosérie | približne 1 813 mm |
| Výška | 1 702 – 1 711 mm podľa pohonu |
| Rázvor | 2 702 / 2 704 mm |
| Priemer otáčania | 10,97 m |
| Palivová nádrž | 50 l |
| LPG nádrž | ďalších 50 l pri verziách G |
| Batožinový priestor | 556 – 702 l podľa pohonu |
| Maximum po sklopení sedadiel | 1 856 – 2 002 l |
| Pohotovostná hmotnosť | približne 1 350 – 1 583 kg podľa pohonu a výbavy |
| Nebrzdený príves | 710 – 750 kg |
| Brzdený príves | 1 250 – 1 500 kg |
Najvyššiu prípustnú hmotnosť brzdeného prívesu 1 500 kg ponúkajú mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 a obe motorizácie 150 4×4. Pri full hybride 155 predstavuje limit 1 250 kg.
FAQ: najčastejšie otázky o Dacii Bigster
Koľko stojí Dacia Bigster?
Dacia Bigster má na Slovensku cenníkovú cenu od 22 290 eur. Oficiálna stránka Dacia upozorňuje, že táto suma nezahŕňa dodatočné aktuálne zľavy.
Aká je najlacnejšia Dacia Bigster?
Najnižšiu cenníkovú cenu 22 290 eur majú Essential mild hybrid 140 a Essential mild hybrid-G 140. Na dvojpalivový mild hybrid-G 140 sa podľa aktuálnych podmienok vzťahuje ECO bonus 1 000 eur, takže cena môže klesnúť na 21 290 eur.
Aká je najdrahšia Dacia Bigster?
Najdrahšie základné konfigurácie v aktuálnom cenníku sú Journey a Extreme s motormi hybrid 150 4×4 alebo hybrid-G 150 4×4. Cenníková cena dosahuje 30 990 eur.
Aké motory ponúka Dacia Bigster?
Ponuka zahŕňa mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 na benzín a LPG, hybrid 150 4×4, hybrid-G 150 4×4 a full hybrid 155.
Ktorá Dacia Bigster má automatickú prevodovku?
Automatickú prevodovku používajú hybrid 155, hybrid 150 4×4 a hybrid-G 150 4×4. Mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 majú šesťstupňovú manuálnu prevodovku.
Koľko stojí Dacia Bigster s automatickou prevodovkou?
Najlacnejšou konfiguráciou s automatom je Expression hybrid 155 s cenníkovou cenou 27 890 eur. Pri uplatnení ECO bonusu predstavuje cena 26 890 eur.
Ktorá Dacia Bigster má pohon 4×4?
Pohon všetkých kolies ponúkajú motorizácie hybrid 150 4×4 a hybrid-G 150 4×4. Zadnú nápravu poháňa elektromotor.
Akú spotrebu má Dacia Bigster?
Kombinovaná spotreba podľa aktuálneho technického cenníka začína na 4,7 l/100 km pri hybride 155. Mild hybrid 140 dosahuje 5,5 l/100 km a hybrid 150 4×4 5,8 l/100 km. Pri LPG verziách Dacia uvádza samostatné hodnoty pre benzín a LPG.
Aký batožinový priestor má Dacia Bigster?
Objem závisí od pohonnej jednotky. Najväčší kufor ponúka mild hybrid 140 s objemom 702 litrov. Hybrid 155 má 612 litrov a verzie 4×4 556 litrov. Po sklopení zadných sedadiel môže priestor dosiahnuť až 2 002 litrov.
Aké rozmery má Dacia Bigster?
Bigster meria 4 570 mm na dĺžku a má rázvor približne 2 702 mm. Šírka karosérie dosahuje približne 1 813 mm a priemer otáčania 10,97 metra.
Aké výbavy ponúka Dacia Bigster?
Aktuálnu ponuku tvoria Essential, Expression, Journey a Extreme. Essential je základom ponuky, Expression rozširuje komfort, Journey sa orientuje na komfort a technológie a Extreme pridáva napríklad panoramatické strešné okno a modulárne strešné lišty.
Má Dacia Bigster panoramatické strešné okno?
Áno. Panoramatické strešné okno je sériovou súčasťou výbavy Extreme. Pre Journey je dostupné za príplatok 1 000 eur.
Musí sa Dacia Bigster hybrid nabíjať zo zásuvky?
Nie. Hybridné systémy Bigsteru sú samonabíjacie. Batéria získava energiu počas jazdy, spomaľovania a brzdenia, takže automobil nepotrebuje externú nabíjaciu stanicu ani nabíjanie zo zásuvky.