Kia Seltos: cena, motor, rozmery a výbava
Kia Seltos rozširuje slovenskú ponuku značky o SUV, ktoré sa veľkosťou, kufrom a technikou usádza pod Sportage, no nepôsobí ako malé mestské auto. Dĺžka 4 430 mm, rázvor 2 690 mm a možnosť pohonu AWD dávajú Seltosu praktickejší charakter, než by naznačovalo zaradenie medzi kompaktné SUV.
Rýchla odpoveď: Kia Seltos stojí na Slovensku od 28 990 eur. V ponuke je benzínový motor 1,6 T-GDi s výkonom 132 kW/180 k, prevodovky M6 a 7DCT, pohon FWD alebo AWD a výbavy Silver, Gold, Platinum, GT-Line a X-Line. Batožinový priestor má objem 483 až 536 litrov.
Kia Seltos cena na Slovensku
Kia Seltos má na Slovensku základnú akciovú cenu 28 990 eur. Ide o verziu Silver s motorom 1,6 T-GDi, pohonom predných kolies a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Cenníková cena tejto verzie je 29 990 eur, aktuálne zvýhodnenie predstavuje 1 000 eur.
Automatická 7-stupňová dvojspojková prevodovka posúva základnú verziu Silver na 30 990 eur. Výbava Gold začína po zvýhodnení na 30 790 eur s manuálom, respektíve 32 790 eur so 7DCT. Práve od výbavy Gold sa dá Seltos objednať aj s pohonom všetkých kolies.
Najvyššie výbavy GT-Line a X-Line stoja v prevedení FWD 7DCT rovnako, teda 37 190 eur. S pohonom AWD sa ich cena posúva na 39 190 eur. Zákazník si tak nevyberá medzi nimi podľa ceny, ale skôr podľa vzhľadu. GT-Line pôsobí športovejšie, X-Line viac SUV.
| Výbava | Pohon | Prevodovka | Akciová cena |
|---|---|---|---|
| Silver 1,6 T-GDi | FWD | M6 | 28 990 € |
| Silver 1,6 T-GDi | FWD | 7DCT | 30 990 € |
| Gold 1,6 T-GDi | FWD | M6 | 30 790 € |
| Gold 1,6 T-GDi | FWD | 7DCT | 32 790 € |
| Gold 1,6 T-GDi | AWD | 7DCT | 34 790 € |
| Platinum 1,6 T-GDi | FWD | 7DCT | 34 590 € |
| Platinum 1,6 T-GDi | AWD | 7DCT | 36 590 € |
| GT-Line 1,6 T-GDi | FWD | 7DCT | 37 190 € |
| GT-Line 1,6 T-GDi | AWD | 7DCT | 39 190 € |
| X-Line 1,6 T-GDi | FWD | 7DCT | 37 190 € |
| X-Line 1,6 T-GDi | AWD | 7DCT | 39 190 € |
Z cenovej logiky vychádza veľmi dobre najmä Gold. Prináša viac komfortu než základný Silver a zároveň otvára možnosť pohonu AWD. Platinum je zasa prirodzená voľba pre tých, ktorí chcú bohatšiu techniku bez toho, aby automaticky platili za výraznejší dizajnový balík.
Kia Seltos hybrid a benzín
Kia Seltos je v aktuálnom slovenskom cenníku modelového roka 2027 uvedená s benzínovým motorom 1,6 T-GDi. Ide o preplňovaný štvorvalec s výkonom 132 kW/180 k, ktorý môže byť spojený s manuálnou prevodovkou, automatom 7DCT, pohonom predných kolies alebo pohonom všetkých kolies.
Európske technické podklady počítajú aj s hybridnou verziou 1,6 HEV. Tá má doplniť benzínovú ponuku a priniesť inú technickú logiku než klasický benzín. Spomína sa inteligentná rekuperácia Smart Regenerative Braking System 3.0, ktorá upravuje brzdnú rekuperáciu podľa premávky, sklonu cesty, navigačných dát a situácií na trase.
Zaujímavým prvkom hybridu má byť aj funkcia V2L. Auto tak dokáže napájať externé elektrické zariadenia, čo poznáme skôr z elektromobilov. Pri hybridnom SUV ide o praktický detail, ktorý môže dávať zmysel na výletoch, pri práci mimo zásuvky alebo pri voľnočasových aktivitách.
Pri hybride sa spomína aj elektrický pohon všetkých kolies e-AWD pre exportné trhy. To nie je rovnaké riešenie ako mechanické AWD pri benzínovom motore 1,6 T-GDi. Benzínový Seltos používa klasickejšiu logiku štvorkolky, hybrid má pracovať s elektrifikovaným riešením.
Pre slovenského zákazníka je zatiaľ dôležité oddeliť dve veci. Aktuálne dostupná ponuka stojí na benzínovej verzii 1,6 T-GDi. Hybrid patrí do ďalšieho rozšírenia modelového radu a jeho slovenské ceny, výbavy a presné parametre treba hodnotiť až po zverejnení lokálneho cenníka.
Kia Seltos motor: objem, výkon a technika
Slovenský cenník modelu MY27 zatiaľ pracuje s jednou motorizáciou. Kia Seltos používa preplňovaný benzínový štvorvalec 1,6 T-GDi so zdvihovým objemom 1 598 cm³. Motor má priame vstrekovanie paliva, kompresný pomer 11:1 a rozvod reťazou.
Maximálny výkon dosahuje 132 kW, teda 180 koní pri 5 500 ot./min. Krútiaci moment má hodnotu 265 Nm pri 4 500 ot./min. Pri kompaktnom SUV to znamená rozumnú výkonovú rezervu, nie iba základ na splnenie emisných tabuliek.
Motor sa kombinuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Manuál je dostupný iba s pohonom predných kolies. Automat 7DCT môže byť spojený s pohonom predných kolies alebo s pohonom všetkých kolies.
Dôležitý je aj typ rozvodu. Benzínový motor 1,6 T-GDi má rozvod reťazou, takže pri tomto motore odpadá klasická otázka pravidelnej výmeny rozvodového remeňa. To však neznamená, že servis možno podceňovať. Pri turbomotore zostáva rozhodujúca kvalita oleja, intervaly výmeny a spôsob používania auta.
Kia Seltos AWD: ako funguje pohon všetkých kolies
Kia Seltos je dostupná s pohonom predných kolies FWD aj s pohonom všetkých kolies AWD. Pri benzínovej verzii 1,6 T-GDi ide pri AWD o klasický mechanický pohon všetkých kolies spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou.
Pohon AWD nie je dostupný pri základnej verzii Silver. Objavuje sa od výbavy Gold vyššie, vždy s automatom 7DCT. To dáva zmysel. Seltos so štvorkolkou cieli skôr na zákazníkov, ktorí chcú pohodlnejšiu konfiguráciu a auto používajú aj mimo čisto mestského režimu.
Pri každodennom jazdení bude väčšine vodičov stačiť FWD. Má nižšiu spotrebu, nižšiu cenu a jednoduchšiu techniku. AWD má zmysel pre vodičov z horských oblastí, ľudí s pravidelnými cestami na chalupu, do lyžiarskych stredísk alebo na horšie cesty. Pri Seltose nejde o terénnu ambíciu, ale o lepšiu trakciu v situáciách, kde predný pohon skôr hľadá záber.
Svetlá výška 160 mm z neho nerobí off-road. To ani netreba predstierať. V spojení s AWD však Seltos ponúka viac praktickej istoty než množstvo mestských crossoverov, ktoré na SUV len vyzerajú.
Kia Seltos spotreba, dynamika a dojazd
Spotreba Kia Seltos závisí od prevodovky a pohonu. Verzia FWD s manuálnou prevodovkou má kombinovanú spotrebu podľa WLTP 6,6 až 6,9 l/100 km. Verzia FWD so 7DCT sa pohybuje v rozsahu 6,6 až 7,0 l/100 km. Pohon AWD zvyšuje kombinovanú spotrebu na 7,2 až 7,5 l/100 km.
Rozdiel medzi FWD a AWD teda existuje a pri dlhodobom používaní ho bude cítiť. Predný pohon bude racionálnejší pre bežné jazdenie po meste, okreskách a diaľnici. Pohon všetkých kolies dáva zmysel vtedy, keď vodič jeho výhody reálne využije.
Dynamicky je najrýchlejšia verzia FWD so 7DCT. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 8,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 208 km/h. Manuálna verzia FWD zrýchli za 9,2 sekundy a dosiahne 200 km/h. AWD so 7DCT má zrýchlenie 9,0 sekundy a maximálnu rýchlosť 205 km/h.
Palivová nádrž má objem 50 litrov. Pri kombinovanej spotrebe podľa WLTP sa dá orientačne počítať s dojazdom okolo 650 až 750 kilometrov podľa konfigurácie a štýlu jazdy. Reálny dojazd však bude výrazne ovplyvnený mestom, diaľnicou, zimou, zaťažením auta a tým, či ide o FWD alebo AWD.
| Verzia pohonu | Spotreba WLTP | 0 – 100 km/h | Max. rýchlosť |
|---|---|---|---|
| FWD M6 | 6,6 – 6,9 l/100 km | 9,2 s | 200 km/h |
| FWD 7DCT | 6,6 – 7,0 l/100 km | 8,8 s | 208 km/h |
| AWD 7DCT | 7,2 – 7,5 l/100 km | 9,0 s | 205 km/h |
Kia Seltos rozmery a batožinový priestor
Kia Seltos meria 4 430 mm na dĺžku a 1 830 mm na šírku. Výška sa mení podľa veľkosti kolies. Pri 16-palcových diskoch má 1 605 mm, pri 18-palcových diskoch 1 615 mm a pri 19-palcových diskoch 1 620 mm. Rázvor má hodnotu 2 690 mm.
Tieto čísla sú dôležité, pretože Seltos nie je malé mestské SUV so zvýšenou karosériou. Rázvor 2,69 metra mu dáva slušný základ pre priestor v druhom rade a zároveň necháva karosériu v rozumnej dĺžke do mesta.
Batožinový priestor má objem 483 až 536 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie na 1 458 až 1 511 litrov. Kufor teda patrí medzi silnejšie praktické argumenty auta. Seltos zvládne nákup, športovú výbavu, kočík aj dovolenkovú batožinu bez toho, aby musel siahať po rozmeroch väčšej Sportage.
Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40 a majú aj otvor na lyže. Dvojité dno batožinového priestoru je štandardom. Vo vyšších výbavách pribúda fixačná sieť a od výbavy Platinum aj elektrické ovládanie dverí batožinového priestoru.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Dĺžka | 4 430 mm |
| Šírka | 1 830 mm |
| Výška | 1 605 / 1 615 / 1 620 mm |
| Rázvor | 2 690 mm |
| Svetlá výška | 160 mm |
| Priemer otáčania | 10,72 m |
| Batožinový priestor | 483 – 536 l |
| Objem po sklopení sedadiel | 1 458 – 1 511 l |
Kia Seltos výbavy Silver, Gold, Platinum, GT-Line a X-Line
Kia Seltos má na Slovensku päť výbavových stupňov: Silver, Gold, Platinum, GT-Line a X-Line. Už základná výbava Silver nepôsobí ako holý vstup do cenníka.
Silver prináša 16-palcové disky z ľahkých zliatin, predné Full LED svetlomety, LED denné svietenie, LED zadné svetlá, strešné lyžiny, predné a zadné parkovacie senzory a zadnú parkovaciu kameru. V kabíne má dvojzónovú automatickú klimatizáciu, vyhrievané predné sedadlá a volant, bezkľúčový prístup, digitálny prístrojový panel, 12,3-palcový dotykový displej, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto aj služby Kia Connect na sedem rokov.
Gold pridáva 18-palcové disky, projektorové Full LED svetlomety, dažďový senzor, elektricky sklopné spätné zrkadlá, solárne predné okná, zatmavené zadné okná, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča, kombinované čalúnenie látka/umelá koža, ambientné osvetlenie, výduchy ventilácie dozadu a bezdrôtové nabíjanie smartfónu.
Platinum je veľmi zaujímavý stred ponuky. Pridáva asistent jazdy na diaľnici HDA 2, automaticky výsuvné zapustené kľučky, 100 W USB-C porty, elektrické ovládanie dverí batožinového priestoru, navigačný systém a prémiový audiosystém Harman/Kardon s ôsmimi reproduktormi. Práve táto výbava môže byť najrozumnejšia pre vodičov, ktorí chcú komfort a techniku, ale nepotrebujú najvýraznejší vzhľad.
GT-Line a X-Line sú vrcholné verzie. Obe pridávajú 19-palcové disky, 360-stupňovú parkovaciu kameru, predné, bočné a zadné parkovacie senzory, elektronický volič prevodovky Shift-by-wire, radiace páčky pod volantom, prémiové elektricky nastaviteľné sedadlá, pamäťovú a relaxačnú funkciu vodičovho sedadla, vyhrievané zadné sedadlá a ventilované predné sedadlá.
Rozdiel medzi GT-Line a X-Line je najmä v charaktere. GT-Line hrá na športovejší vzhľad, X-Line na robustnejší SUV štýl. Technicky a cenovo stoja veľmi blízko pri sebe, takže výber bude skôr otázkou vkusu než tabuľky.
Kia Seltos ťažná kapacita a praktické využitie
Kia Seltos utiahne brzdený príves s hmotnosťou 1 300 kg. Nebrzdený príves môže mať 750 kg. Maximálne vertikálne zaťaženie ťažného zariadenia je 100 kg a maximálne zaťaženie strechy tiež 100 kg.
To je pre kompaktné SUV veľmi použiteľná kombinácia. Seltos zvládne menší príves, nosič bicyklov, strešný box aj bežnú dovolenkovú výbavu. Pri aute tejto veľkosti nejde o pracovný ťažný stroj, ale pre rodinné používanie dáva ťažná kapacita veľmi slušný priestor.
Praktickosť podporuje aj predpríprava na montáž ťažného zariadenia, ktorá je v cenníku uvedená naprieč výbavami. Pri cyklistoch, dovolenkároch alebo ľuďoch, ktorí občas potrebujú odviezť príves, to nie je zanedbateľný detail.
Seltos tak nestojí iba na dizajne. Jeho rozmery, kufor, nosnosť strechy a ťažná kapacita ukazujú, že Kia ho nastavila skôr ako praktické každodenné SUV než ako mestský módny doplnok.
Pre koho dáva Kia Seltos zmysel
Kia Seltos dáva najväčší zmysel vodičom, ktorí chcú praktické SUV s benzínovým motorom, veľkým kufrom a možnosťou pohonu všetkých kolies, ale nechcú automaticky siahať po väčšej Sportage. Rozmerovo zostáva kompaktnejšia, no technikou a výbavou už pôsobí dospelejšie.
FWD verzia bude najlepšia pre vodičov, ktorí jazdia najmä po meste, okreskách a diaľnici. Ponúka nižšiu cenu aj nižšiu spotrebu. AWD má zmysel pre ľudí z horských oblastí, vodičov s pravidelnými cestami na chalupu alebo pre tých, ktorí chcú SUV aj kvôli trakcii, nie iba kvôli vyššiemu posedu.
Výbavovo dáva veľký zmysel Gold alebo Platinum. Silver je dobrý základ, ale Gold pridáva viac každodenného komfortu. Platinum už pôsobí ako najvyváženejší balík techniky, výbavy a ceny. GT-Line a X-Line sú pre zákazníkov, ktorí chcú výraznejší vzhľad a komfortnejšie prvky bez toho, aby menili motor alebo základnú techniku.
Menej vhodný bude Seltos pre zákazníkov, ktorí hľadajú čo najlacnejší crossover. Cena od 28 990 eur ho neposiela do najnižšej časti trhu. Jeho pointa je inde. Ponúka praktickosť, normálny benzínový motor, dostupné AWD a výbavu, ktorá už v základe nie je chudobná.
Často kladené otázky
Aká je cena Kia Seltos na Slovensku?
Cena Kia Seltos na Slovensku začína od 28 990 eur po aktuálnom cenovom zvýhodnení. Cenníková cena základnej verzie Silver je 29 990 eur.
Aký motor má Kia Seltos?
Kia Seltos má v slovenskom cenníku MY27 benzínový motor 1,6 T-GDi s výkonom 132 kW/180 k.
Aký je objem motora Kia Seltos 1,6 T-GDi?
Motor má zdvihový objem 1 598 cm³.
Aký výkon má Kia Seltos?
Maximálny výkon je 132 kW, teda 180 koní pri 5 500 ot./min.
Aký krútiaci moment má Kia Seltos?
Motor 1,6 T-GDi má krútiaci moment 265 Nm pri 4 500 ot./min.
Má Kia Seltos rozvod remeňom alebo reťazou?
Motor 1,6 T-GDi používa rozvod reťazou.
Aké prevodovky ponúka Kia Seltos?
Dostupná je 6-stupňová manuálna prevodovka M6 a 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka 7DCT.
Má Kia Seltos pohon všetkých kolies?
Áno, Kia Seltos je dostupná aj s pohonom AWD. Ten je spojený s motorom 1,6 T-GDi a prevodovkou 7DCT.
Aká je spotreba Kia Seltos?
Kombinovaná spotreba podľa WLTP je 6,6 až 6,9 l/100 km pri FWD M6, 6,6 až 7,0 l/100 km pri FWD 7DCT a 7,2 až 7,5 l/100 km pri AWD 7DCT.
Aký veľký je batožinový priestor Kia Seltos?
Batožinový priestor má objem 483 až 536 litrov. Po sklopení zadných sedadiel má 1 458 až 1 511 litrov.
Aké má Kia Seltos rozmery?
Kia Seltos má dĺžku 4 430 mm, šírku 1 830 mm a rázvor 2 690 mm. Výška je 1 605 až 1 620 mm podľa veľkosti kolies.
Koľko utiahne Kia Seltos?
Kia Seltos utiahne brzdený príves s hmotnosťou 1 300 kg. Nebrzdený príves môže mať 750 kg.
Aké výbavy má Kia Seltos?
V ponuke sú výbavy Silver, Gold, Platinum, GT-Line a X-Line.
Bude Kia Seltos aj ako hybrid?
Áno, európske podklady počítajú aj s hybridnou verziou 1,6 HEV. Aktuálny slovenský cenník MY27 však zatiaľ uvádza benzínový motor 1,6 T-GDi.
Technické údaje Kia Seltos
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Model | Kia Seltos |
| Modelový rok | 2027 |
| Typ karosérie | kompaktné SUV |
| Motor | 1,6 T-GDi |
| Typ motora | preplňovaný zážihový štvorvalec |
| Zdvihový objem | 1 598 cm³ |
| Rozvod | reťaz |
| Vŕtanie × zdvih | 75,6 × 89 mm |
| Kompresný pomer | 11:1 |
| Typ vstrekovania | priame vstrekovanie |
| Maximálny výkon | 132 kW/180 k pri 5 500 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 265 Nm pri 4 500 ot./min |
| Palivo | benzín BA95 |
| Objem palivovej nádrže | 50 l |
| Pohon | FWD alebo AWD |
| Prevodovka | 6-stupňová manuálna alebo 7DCT |
| Dĺžka | 4 430 mm |
| Šírka | 1 830 mm |
| Výška | 1 605 / 1 615 / 1 620 mm |
| Rázvor | 2 690 mm |
| Svetlá výška | 160 mm |
| Priemer otáčania | 10,72 m |
| Pohotovostná hmotnosť | 1 425 – 1 665 kg |
| Maximálna prípustná hmotnosť | 2 000 – 2 115 kg |
| Maximálne zaťaženie strechy | 100 kg |
| Brzdený príves | 1 300 kg |
| Nebrzdený príves | 750 kg |
| Maximálne vertikálne zaťaženie ťažného zariadenia | 100 kg |
| Objem batožinového priestoru | 483 – 536 l |
| Objem po sklopení zadných sedadiel | 1 458 – 1 511 l |
| Maximálna rýchlosť FWD M6 | 200 km/h |
| Maximálna rýchlosť FWD 7DCT | 208 km/h |
| Maximálna rýchlosť AWD 7DCT | 205 km/h |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h FWD M6 | 9,2 s |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h FWD 7DCT | 8,8 s |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h AWD 7DCT | 9,0 s |
| Kombinovaná spotreba FWD M6 | 6,6 – 6,9 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba FWD 7DCT | 6,6 – 7,0 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba AWD 7DCT | 7,2 – 7,5 l/100 km |
| Emisie CO₂ FWD M6 | 149 – 156 g/km |
| Emisie CO₂ FWD 7DCT | 149 – 158 g/km |
| Emisie CO₂ AWD 7DCT | 164 – 169 g/km |
| Cena na Slovensku | od 28 990 € |