Mercedes-Benz GLA prináša techniku z vyššej triedy
Nová generácia modelu Mercedes-Benz GLA mení dizajn, techniku aj vnútorné usporiadanie. Hoci má nižšiu karosériu a športovejšie proporcie, zároveň ponúka viac priestoru pre cestujúcich aj batožinu.
Okrem toho prináša 800-voltovú elektrickú architektúru, novú generáciu multimediálneho systému MBUX a rozsiahlu ponuku asistenčných funkcií. V interiéri môže mať tri displeje, virtuálneho asistenta s generatívnou umelou inteligenciou a navigáciu založenú na službe Google Maps.
Mercedes-Benz pritom nechce z modelu GLA vytvoriť iba technologickú ukážku. Novinka má zostať praktickým mestským SUV, ktoré zvládne každodenné dochádzanie, dlhé cesty, rodinné povinnosti aj výjazdy mimo spevnených ciest.
Mercedes-Benz GLA cena a dostupné verzie
Mercedes-Benz otvoril objednávky na nový model GLA 30. júla 2026. Zákazníci si môžu vybrať z troch plne elektrických verzií.
| Verzia | Cena bez DPH | Cena s DPH |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLA 200 elektromobil | 38 800 € | 47 724 € |
| Mercedes-Benz GLA 250+ elektromobil | 43 500 € | 53 505 € |
| Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC elektromobil | 46 100 € | 56 703 € |
Prvé elektrické vozidlá majú vstúpiť na trh v novembri 2026. Následne, začiatkom roka 2027, rozšíri ponuku ďalšia elektrická verzia a modely s elektrifikovaným spaľovacím pohonom.
Predseda predstavenstva Mercedes-Benz Group AG Ola Källenius označuje novinku za najvýraznejší model GLA v histórii. Zároveň zdôrazňuje väčší priestor a vyššiu úroveň komfortu, ktoré majú ďalej zvýšiť atraktivitu aktuálne najpredávanejšieho kompaktného modelu značky.
Tri elektrické pohony pri uvedení na trh
Základom elektrickej ponuky bude Mercedes-Benz GLA 200 elektromobil s výkonom 165 kW. Využíva lítium-železo-fosfátový akumulátor s využiteľnou kapacitou 58 kWh.
Nad ním stojí GLA 250+ elektromobil s výkonom 200 kW. Vrchol ponuky predstavuje GLA 350 4MATIC elektromobil, ktorý poskytuje výkon 260 kW a pohon všetkých kolies. Z pokoja na 100 km/h zrýchli za 5,4 sekundy.
Obe výkonnejšie verzie používajú nikel-mangán-kobaltový akumulátor s využiteľnou kapacitou 85 kWh.
| Verzia | Výkon | Akumulátor | Využiteľná kapacita | Kombinovaná spotreba | Emisie CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA 200 elektromobil | 165 kW | LFP | 58 kWh | 14,8 – 17,0 kWh/100 km | 0 g/km |
| GLA 250+ elektromobil | 200 kW | NMC | 85 kWh | 15,1 – 17,4 kWh/100 km | 0 g/km |
| GLA 350 4MATIC elektromobil | 260 kW | NMC | 85 kWh | 15,1 – 17,6 kWh/100 km | 0 g/km |
Začiatkom roka 2027 pribudne ďalší elektrický model. Ten dostane akumulátor typu NMC s využiteľnou kapacitou 71 kWh.
Dojazd až 657 kilometrov
Najdlhší udávaný dojazd elektrického modelu Mercedes-Benz GLA dosahuje 657 kilometrov podľa WLTP. V praxi by tak vozidlo malo bez priebežného nabíjania zvládnuť napríklad cestu z Berlína do Mníchova, z Paríža do Bordeaux alebo z Madridu do Barcelony.
Dlhý dojazd však tvorí len jednu časť elektrickej techniky. GLA zároveň využíva 800-voltovú architektúru, ktorá umožňuje rýchlejšie nabíjanie a efektívnejšie hospodárenie s energiou.
Pri vhodných podmienkach dokáže elektrická GLA za desať minút doplniť energiu na ďalších 270 kilometrov jazdy podľa WLTP. Maximálny výkon nabíjania jednosmerným prúdom dosahuje 320 kW.
Navyše, voliteľný konvertor jednosmerného prúdu umožní používať aj 400-voltové nabíjacie stojany. Pri nabíjaní striedavým prúdom ponúkne vozidlo sériovo výkon 11 kW. Za príplatok môže dosiahnuť až 22 kW.
Člen predstavenstva a technický riaditeľ Mercedes-Benz Group AG Jörg Burzer spája hlavné výhody nového modelu s operačným systémom MB.OS, funkciami umelej inteligencie, širokou ponukou pohonov a rýchlym nabíjaním. Podľa neho táto kombinácia posúva každodennú použiteľnosť elektrických vozidiel v danom segmente na novú úroveň.
Hybridná GLA príde začiatkom roka 2027
Mercedes-Benz neskôr doplní elektrické verzie aj o technicky vyspelý hybridný pohon. Prvé hybridné modely majú vstúpiť na trh začiatkom roka 2027.
Spočiatku budú dostupné dve výkonové verzie. Zákazníci si pritom budú môcť vybrať pohon predných alebo všetkých kolies.
Základom pohonu bude úplne nový 1,5-litrový preplňovaný štvorvalec. Elektromotor dokáže spaľovaciemu motoru krátkodobo pomôcť výkonom až 22 kW. Tento špičkový výkon poskytuje počas 20 sekúnd pri 3 000 otáčkach za minútu.
Mercedes-Benz integroval elektromotor aj súvisiace komponenty priamo do novej elektrifikovanej osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky 8F-eDCT. Takéto riešenie znižuje priestorové nároky a zároveň podporuje efektivitu celého systému.
Energiu dodáva nový 48-voltový lítiovo-iónový akumulátor s využiteľnou kapacitou do 1,3 kWh.
Pri pokojnej jazde mestom môže hybridná GLA využívať výlučne elektrický motor. Pokiaľ požadovaný výkon neprekročí 22 kW, vozidlo dokáže kĺzať s odpojeným spaľovacím motorom aj pri rýchlosti nad 100 km/h.
Elektromotor navyše pomáha pri zrýchľovaní a rekuperuje energiu na všetkých ôsmich prevodových stupňoch. Maximálny výkon rekuperácie dosahuje 25 kW.
Nižšia karoséria, no dlhší rázvor
Nová GLA zostáva mestským SUV, no na ceste pôsobí športovejšie než predchodca. Karoséria je o 20 milimetrov nižšia a čelné sklo má väčší sklon. Predná časť si však zachováva vzpriamený postoj typický pre vozidlá SUV.
Zároveň sa rázvor predĺžil o 61 milimetrov. Rozchod zadných kolies narástol o 31 milimetrov, čo vozidlu dodáva širší a stabilnejší postoj.
Výraznejšie blatníky a kolesá zarovnané s vonkajšími hranami karosérie ďalej podporujú dynamický vzhľad. Podľa zvolenej výbavy môže mať GLA disky s priemerom od 18 do 20 palcov.
Dizajnéri obmedzili množstvo ostrých línií a väčší dôraz položili na čisté plochy karosérie. Vďaka tomu vytvára bočný profil výraznejšiu hru svetla a tieňa.
Dobrodružný charakter zvýrazňujú obklady blatníkov a prvky pripomínajúce ochranu spodnej časti vozidla. Praktickú stránku zároveň podporujú pozdĺžne strešné lišty, na ktoré možno pripevniť voliteľné nosiče.
Chrómované ozdobné prvky vpredu aj vzadu napokon dodávajú modelu elegantnejší a prémiovejší vzhľad.
Osvetlená maska chladiča so 608 svetelnými bodmi
Elektrický Mercedes-Benz GLA ako prvý kompaktný model značky používa novú ikonickú masku chladiča.
Tvorí ju chrómovaný rám, panel s mriežkovanou štruktúrou pripomínajúcou dymové sklo a centrálna hviezda.
Za príplatok môže svietiť vonkajší obrys masky aj samotný panel. V mriežke sa nachádza 608 polykarbonátových svetelných bodov so zadným podsvietením.
Voliteľne dokážu svetelné body vytvárať animácie. Spolu so 158 mikro-LED diódami môžu prehrávať svetelné sekvencie zosúladené so zvukom Aura.
V závislosti od legislatívy konkrétnej krajiny môže úplne alebo čiastočne svietiť aj centrálna hviezda.
Budúce hybridné verzie dostanú odlišnú masku. Jej vzor vytvorí 150 za tepla razených hviezd s chrómovým vzhľadom.
Od línie Progressive bude masku štandardne lemovať LED svetelný vodič. Na vybraných trhoch môže svietiť aj centrálna hviezda.
Motív hviezdy pokračuje vo svetlách
Mercedes-Benz vybaví každú GLA vysokovýkonnými LED svetlometmi. Ich vnútorný dizajn dopĺňa chrómovaný motív hviezdy.
Voliteľné svetlomety MULTIBEAM LED posúvajú tento prvok ešte ďalej. Denné svietenie pri nich priamo vytvára tvar hviezdy.
Spolu s osvetlenou maskou tak predná časť získava ľahko rozpoznateľnú svetelnú grafiku.
Rovnaký motív pokračuje aj vzadu. Zadné svetlá v tvare hviezdy spája horizontálny svetelný pás, ktorý opticky rozširuje celé vozidlo.
Pri kombinácii so svetlometmi MULTIBEAM LED môže zadný pás prehrávať animácie pri príchode vodiča aj po opustení vozidla.
Štyri línie výbavy a balík Night
Nová generácia modelu Mercedes-Benz GLA prvýkrát ponúkne štyri samostatné línie výbavy. Ponuku navyše doplní balík Night a špeciálna edícia Night Edition.
Zákazníci tak získajú viac možností, ako prispôsobiť vzhľad exteriéru aj interiéru vlastnému štýlu.
Základná línia Style
Každá GLA dostane v základnej výbave líniu Style.
Elektrická verzia obsahuje ikonickú masku s chrómovaným rámom a panelom v striebornej chrómovej farbe, ktorú značka označuje ako tieňovú striebornú.
Súčasť výbavy tvoria aj:
- vysokovýkonné LED svetlomety,
- asistent diaľkového svetla,
- predný a zadný spojler,
- bočné ozdobné lišty z lešteného hliníka,
- obklady dverí s chrómovaným detailom,
- 18- alebo 19-palcové disky z ľahkej zliatiny.
V interiéri sa nachádza multifunkčný športový volant potiahnutý imitáciou kože ARTICO a komfortné sedadlá s čiernym látkovým čalúnením.
Na želanie možno zvoliť kombináciu čiernej látky a imitácie kože ARTICO. Samostatná imitácia kože ARTICO bude dostupná v čiernej alebo slonovinovej béžovej farbe.
Progressive pridáva osvetlenie a vyšší komfort
Od línie Progressive bude obrys masky štandardne osvetlený. Za príplatok môže svietiť aj samotný panel.
Zákazníci si budú môcť vybrať 18- až 20-palcové disky. V interiéri pribudne kožený multifunkčný športový volant a vyhrievané komfortné sedadlá.
Sedadlá zároveň dostanú bedrovú opierku nastaviteľnú v štyroch smeroch.
Štandardné čalúnenie kombinuje čiernu látku a imitáciu kože ARTICO. Voliteľne bude dostupná čierna alebo slonovinová béžová imitácia kože.
Ponuku doplní pravá koža v čiernom alebo bukovohnedom vyhotovení. Prvýkrát bude možné spojiť výbavu Progressive aj s balíkom Night.
AMG Line prináša športovejší vzhľad
Elektrická GLA vo výbave AMG Line dostane masku v tmavom tieňovom chróme a osvetlený rám.
Predný nárazník doplnia väčšie vstupy vzduchu. Zadná časť využije špecificky tvarovaný spojler vo farbe karosérie.
Spodné časti nárazníkov a obklady dverí budú lesklé čierne. Kryty výrezov kolies môžu mať farbu karosérie alebo voliteľnú lesklú čiernu úpravu.
Súčasťou línie budú 19- alebo 20-palcové disky. Po otvorení dverí sa navyše na zem premietne animovaný svetelný koberec s motívom hviezd.
V interiéri sa nachádza športový volant z kože napa so sploštenou spodnou časťou a radiacimi páčkami.
Športový charakter ďalej zvýrazňujú svetlé hliníkové dekory s výbrusom pripomínajúcim uhlíkové vlákna a pedále AMG z kefovanej nehrdzavejúcej ocele s čiernymi gumovými bodmi.
AMG Line Plus je pre GLA novinkou
Mercedes-Benz ponúkne pre model GLA líniu AMG Line Plus vôbec prvýkrát.
Oproti bežnej AMG Line pridáva čiernu lesklú odtrhovú hranu, čierne ozdobné prvky na bokoch, exkluzívne 20-palcové disky a kľúč vo vysokolesklom čiernom vyhotovení.
Interiér dostane športové sedadlá s nastaviteľnými opierkami hlavy. Zákazníci si budú môcť vybrať čiernu kombináciu imitácie kože ARTICO a mikrovlákna MICROCUT s červenými švami.
Alternatívu predstavuje farebná kombinácia čierna/krištáľová biela.
Výbavu dopĺňajú červené bezpečnostné pásy, kontrastné prešívanie na obkladoch dverí a osvetlené čierne nástupné lišty s označením Mercedes-Benz.
Voliteľná imitácia kože môže kombinovať čiernu a sýtu červenú farbu. Pravá koža bude dostupná v čiernej, čierno-zelenej alebo bukovohnedej kombinácii.
Night Edition stavia na tmavých detailoch
Night Edition spája líniu AMG Line s balíkom Night.
Karoséria dostane matný lak kozmická čierna magno. Predný aj zadný nárazník používajú lesklé čierne prvky pripomínajúce ochranu podvozka.
V rovnakej farbe sú vyhotovené aj obklady dverí a bočné lišty. Vzhľad uzatvárajú čierne 20-palcové aerodynamické disky s desaťlúčovým dizajnom.
Interiér obsahuje čierne osvetlené nástupné lišty s názvom Mercedes-Benz a ventilačné dýzy v tmavej lesklej tieňovej farbe.
Športové sedadlá kombinujú imitáciu kože ARTICO so vzhľadom kože napa v krištáľovej bielej farbe a čierne mikrovlákno MICROCUT.
Kontrastné švy aj stredová lakťová opierka používajú odtieň krištáľová biela pearl. Celok dopĺňajú matné biele ozdobné prvky z prírodných vlákien s jemnými prúžkami.
Nové laky, čalúnenia aj dekor z papiera
Mercedes-Benz pripravil okrem línií výbavy aj štyri balíky a široké možnosti individuálneho prispôsobenia.
Paletu lakov rozšíria napríklad aquamintová a jasná modrá metalíza.
V interiéri pribudnú nové farby čalúnenia, konkrétne slonovinová béžová a buková hnedá.
Zákazníci si budú môcť vybrať aj z viacerých ozdobných povrchov. Ponuka zahŕňa drevo s otvorenými pórmi, kefovaný hliník, materiál s eloxovaným vzhľadom a nový dekoračný povrch vyrobený z papiera.
Viac priestoru pre cestujúcich
Rázvor novej GLA sa predĺžil o 61 milimetrov na výsledných 2 790 milimetrov. Väčšia vzdialenosť medzi nápravami sa preto premietla priamo do priestoru pre posádku.
Vodič a predný spolujazdec získali o sedem milimetrov viac miesta na nohy. V druhom rade pribudlo až 38 milimetrov.
Zároveň sa zväčšil priestor okolo hlavy. Vpredu narástol o 23 milimetrov a vzadu o 24 milimetrov.
K vzdušnejšiemu pocitu prispieva tvar strechy aj panoramatické presklenie, ktoré patrí do základnej výbavy.
Člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG Matthias Geisen vysvetľuje, že vývoj sa sústredil na spojenie športového charakteru, väčšieho priestoru, vyššieho komfortu a prirodzeného ovládania technológií.
Široká ponuka pohonov a možností personalizácie má zároveň umožniť prispôsobiť vozidlo rôznym potrebám a životným štýlom.
Batožinový priestor narástol na 410 litrov
Základný batožinový priestor ponúka objem do 410 litrov. Oproti predchádzajúcemu modelu ide o nárast o 70 litrov.
Po sklopení zadných sedadiel sa kapacita zväčší až na 1 400 litrov.
Operadlá zadných sedadiel sú rozdelené v pomere 40 : 20 : 40. Každú časť možno sklopiť samostatne.
Po sklopení vznikne takmer rovná ložná plocha, ktorá uľahčuje prevoz športového vybavenia alebo kempingového príslušenstva.
Nakladanie navyše zjednodušuje výškovo nastaviteľné dno batožinového priestoru.
Elektrická GLA pridáva aj predný batožinový priestor s objemom 107 litrov. Zmestí sa doň napríklad prepravka s nápojmi, príručný kufor alebo väčšia športová taška.
Verzie 4MATIC potiahnu dvojtonový príves
Elektrické verzie GLA 4MATIC môžu s voliteľným čiastočne elektricky ovládaným ťažným zariadením ťahať brzdený príves s hmotnosťou do dvoch ton.
Takáto kapacita umožňuje pripojiť väčší karavan, vodný skúter alebo štvorkolku.
Mercedes-Benz túto hodnotu označuje za jednu z najvyšších medzi batériovými elektromobilmi danej triedy.
Vyššia poloha sedadiel zároveň uľahčuje nastupovanie aj vystupovanie. Posádke tiež poskytuje lepší výhľad na okolie vozidla.
Terénny režim a virtuálny pohľad pod auto
GLA ponúkne jazdné režimy ECO, Komfort, Šport a Individuálny.
Verzie 4MATIC navyše pridajú Terénny režim. Ten upraví reakcie pohonu, riadenia a bŕzd podľa jazdy na poľných cestách, štrku, piesku alebo inom nespevnenom povrchu.
Voliteľná funkcia Transparentná kapota motora vytvorí virtuálny pohľad pod celé vozidlo.
Vodič tak môže jednoduchšie zvoliť vhodnú stopu, obísť prekážku alebo bezpečnejšie manévrovať na miestach, ktoré z kabíny priamo nevidí.
Panoramatická strecha patrí do základu
Jednodielna panoramatická strecha je súčasťou sériovej výbavy.
Mercedes-Benz používa tepelnoizolačné vrstvené bezpečnostné sklo s infračervenou reflexnou vrstvou a veľmi tenkou nízkoemisnou povrchovou úpravou Low-E.
Počas leta má toto riešenie obmedzovať prehrievanie interiéru. V zime zasa odráža časť tepla späť do kabíny a znižuje tepelné straty.
SKY CONTROL vytvorí vlastnú hviezdnu oblohu
Neskôr sa má v ponuke objaviť panoramatická strecha SKY CONTROL.
Sklenená plocha je rozdelená na sedem samostatne ovládateľných častí. Každý segment možno v priebehu 10 až 20 milisekúnd prepnúť z priehľadného do matného stavu.
Cestujúci si tak môžu samostatne regulovať množstvo svetla a úroveň súkromia v rôznych častiach kabíny.
Do skla je integrovaných 172 svetelných hviezd. Po zotmení vytvárajú vlastnú hviezdnu oblohu a môžu svietiť farbou, ktorú si posádka zvolí prostredníctvom náladového osvetlenia.
Osvetlená strecha je viditeľná aj zvonku. Spolu s prednou a zadnou svetelnou grafikou preto dotvára celkový vzhľad vozidla.
Minimalistickejší interiér a tri displeje
Mercedes-Benz nahradil plasticky tvarovanú palubnú dosku čistejším a minimalistickejším riešením.
Hlavným digitálnym prvkom je voliteľná superobrazovka MBUX. Rozprestiera sa takmer po celej šírke prístrojovej dosky a pod spoločnou sklenenou plochou spája tri displeje.
| Displej | Veľkosť |
|---|---|
| Displej vodiča | 10,25 palca |
| Centrálny displej | 14 palcov |
| Displej predného spolujazdca | 14 palcov |
Pokiaľ si zákazník displej spolujazdca neobjedná, jeho miesto zaujme dekoratívny panel s motívom hviezdy.
V spojení s náladovým osvetlením môže byť tento panel aj podsvietený.
Po bokoch superobrazovky sa nachádzajú okrúhle ventilačné dýzy so striebornými kruhmi.
Centrálne výduchy namiesto klasických lamiel používajú ploché moderné teleso.
Aj obklady dverí dostali nový dizajn. Konkávny základ dopĺňajú opticky plávajúce stredové časti, otvorené odkladacie priestory a minimalistické rúrkové rukoväti.
Plávajúca stredová konzola s bezdrôtovým nabíjaním
Vyššie umiestnená stredová konzola opticky nadväzuje na spodnú časť superobrazovky.
Konštrukcia má dve úrovne. Horná otvorená plocha obsahuje veľký trojrozmerný ozdobný prvok, ktorý môže mať viacero materiálových vyhotovení.
Do konzoly výrobca integroval priehradku na telefón s bezdrôtovým nabíjaním a dvojitý držiak na nápoje.
Volant kombinuje dotykové a fyzické ovládanie
Nový multifunkčný volant prináša späť viacero fyzických ovládacích prvkov.
Na nastavovanie hlasitosti slúži valček. Obmedzovač rýchlosti a systém DISTRONIC možno ovládať kolískovým prepínačom.
Kapacitné plochy zostávajú zapustené bez viditeľných spojov. Mercedes-Benz ich však doplnil hmatovými vodiacimi prvkami, ktoré majú uľahčiť ovládanie bez odpútania pozornosti od cesty.
MBUX funguje podobne ako inteligentný telefón
Superobrazovku MBUX poháňajú vysokovýkonné čipy a grafika vytváraná v reálnom čase prostredníctvom hernej platformy Unity.
Používateľské rozhranie sa sústreďuje na najdôležitejšie informácie.
Upravená nulová vrstva na centrálnom displeji zobrazuje údaje, návrhy a po novom aj naposledy používané aplikácie.
Používateľ môže ikony presúvať a organizovať do priečinkov s vlastnými názvami. Ovládanie tak pripomína prácu s inteligentným telefónom.
Virtuálny asistent využíva ChatGPT, Bing a Gemini
Virtuálny asistent MBUX dokáže viesť viacdielnu konverzáciu, pracovať s kontextom a krátkodobo si pamätať predchádzajúce časti rozhovoru.
Systém prepája umelú inteligenciu ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini.
Podľa typu otázky môže vybrať najvhodnejší zdroj. Počas jednej konverzácie zároveň dokáže kombinovať viacero systémov.
Takýto multiagentový prístup má vodičovi umožniť prirodzenejšiu komunikáciu bez potreby opakovať celé zadanie pri každej doplňujúcej otázke.
Asistent zvláda všeobecné otázky, navigáciu aj informácie o zaujímavých miestach.
Okrem toho dokáže poskytovať aktuálne údaje z akciových trhov, prepočítavať meny, zobrazovať predpoveď počasia a informovať o podmienkach v lyžiarskych strediskách.
V rámci nulovej vrstvy MBUX sa zobrazuje ako živý avatar. Používateľ si môže vybrať z troch rôznych avatarov.
Ak si cestujúci nespomenie na názov skladby alebo interpreta, virtuálny asistent mu môže pomôcť hudbu vyhľadať a následne spustiť prehrávanie.
Navigácia vychádza zo služby Google Maps
Navigačný systém novej GLA využíva službu Google Maps.
Riešenie vzniklo v rámci spolupráce spoločností Mercedes-Benz a Google. Zároveň patrí medzi prvé automobilové systémy, ktoré spájajú Google Maps s nástrojom Automotive AI Agent platformy Google Cloud.
Vodič tak môže prostredníctvom prirodzenej konverzácie vyhľadávať zaujímavé miesta, parkoviská alebo nabíjacie stojany.
Virtuálny asistent dokáže poskytnúť informácie o dostupnosti nabíjacieho bodu, jeho výkone alebo počte voľných parkovacích miest.
Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz vypočíta najrýchlejšiu a zároveň komfortnú trasu vrátane potrebných zastávok na nabíjanie.
Systém zohľadňuje viacero faktorov a priebežne reaguje na dopravné zápchy alebo zmenu jazdného štýlu.
Mercedes-Benz zároveň ďalej vyvíja energetické prognózy. V budúcnosti by systém mohol presnejšie pracovať aj s predpoveďou vetra pozdĺž trasy vo výške vozidla.
Priestorová navigácia zobrazuje aj premávku
Priestorová navigácia MBUX prepája pokyny k trase s informáciami z kamier, snímačov a asistenčných systémov.
Na displeji vodiča kombinuje trojrozmerné zobrazenie okolia s navigačnými šípkami.
Zároveň môže zobrazovať automobily, bicykle, motocykle a chodcov, ktorých zaznamenali senzory vozidla.
Vodič tak vidí aktuálnu situáciu aj spôsob, akým na ňu reagujú jednotlivé asistenčné systémy.
Systém navyše zobrazuje stav samotnej GLA vrátane smerových svetiel, svetlometov a batožinového priestoru.
Živú trojrozmernú grafiku vytvára herný engine.
Viac než 40 aplikácií a vlastný displej spolujazdca
Multimediálny systém poskytne prístup k viac než 40 aplikáciám a k rozširujúcej sa ponuke streamovacích, športových a videoslužieb.
Medzi podporované platformy patria YouTube a Disney+ s technológiou Dolby Atmos.
Neskôr sa majú pridať aj športová služba DAZN a prehrávanie videa prostredníctvom AirPlay Video.
Predný spolujazdec môže využívať vlastný 14-palcový displej a sledovať samostatný obsah nezávisle od vodiča.
Náladové osvetlenie ponúkne 64 farieb
Náladové osvetlenie siaha od palubnej dosky cez zadné dvere až po panoramatickú strechu SKY CONTROL.
Nepriame svetelné zdroje zvýrazňujú tri hlavné plávajúce prvky interiéru: superobrazovku, stredovú konzolu a stredové časti obkladov dverí.
Používateľ môže vyberať zo:
- 64 farieb,
- desiatich farebných tém,
- 20 úrovní jasu,
- troch svetelných zón.
K dispozícii sú aj ambientné štýly s vysokým rozlíšením a atmosférickými motívmi na pozadí displejov.
Farby prístrojov, ovládacích prvkov a náladového osvetlenia sa pritom prispôsobujú zvolenej téme.
Burmester ponúkne 16 reproduktorov a výkon 850 W
Voliteľný 3D priestorový ozvučovací systém Burmester spolupracuje s technológiou Dolby Atmos.
V porovnaní s predchádzajúcou generáciou používa o štyri reproduktory viac. Celkovo obsahuje 16 reproduktorov a zosilňovač s výkonom 850 W.
Kryty výškových a stredových reproduktorov v predných dverách dostali prvýkrát striebornú chrómovú úpravu.
Nový algoritmus IDMT má zvýšiť priestorovosť a hĺbku zvuku. Intenzitu 3D efektu možno upravovať v desiatich stupňoch.
Funkcia Zvuková zóna dokáže sústrediť reprodukciu iba na predný alebo zadný rad.
Zvuk možno cielene optimalizovať aj pre sedadlo vodiča alebo pre oba rady sedadiel.
Automatický výber zisťuje obsadenie sedadiel prostredníctvom zapnutých bezpečnostných pásov. Následne automaticky prispôsobí zameranie zvuku počtu cestujúcich.
Táto funkcia je v základnom nastavení aktívna.
Osem kamier, päť radarov a 12 ultrazvukových snímačov
V Európe bude nový Mercedes-Benz GLA už v základnej výbave obsahovať rozsiahly súbor bezpečnostných a komfortných technológií.
Okolie vozidla sleduje:
- osem kamier,
- päť radarových snímačov,
- dvanásť ultrazvukových snímačov.
Údaje spracúva vodou chladená vysokovýkonná riadiaca jednotka.
Jej výpočtový výkon dosahuje až 254 biliónov operácií za sekundu, teda 254 TOPS.
Výkonová rezerva má umožniť dopĺňanie ďalších funkcií a pravidelné aktualizácie softvéru na diaľku.
Umelá inteligencia pritom v reálnom čase vyhodnocuje údaje zo všetkých snímačov.
MB.DRIVE pomáha s riadením aj zmenou pruhu
V závislosti od zvoleného balíka môže systém MB.DRIVE pomáhať s riadením, udržiavaním jazdného pruhu, odstupom, brzdením, zrýchľovaním aj parkovaním.
MB.DRIVE ASSIST dopĺňa štandardného asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC o asistenta riadenia.
Výsledkom je asistenčný systém zodpovedajúci úrovni SAE 2.
Novinkou pre GLA je asistent zmeny jazdného pruhu. Vodič môže požadovaný manéver iniciovať krátkym dotykom páčky smerových svetiel.
Pri splnení potrebných podmienok dokáže systém MB.DRIVE ASSIST PLUS vykonať zmenu jazdného pruhu na diaľnici automatizovane.
Automatické parkovanie aj vyparkovanie
MB.DRIVE PARKING ASSIST dokáže včas identifikovať parkovacie miesta na oboch stranách vozovky.
Neobmedzuje sa pritom iba na plochy označené bielymi čiarami.
Novou funkciou je automatické vyparkovanie aj v prípade, že vodič predtým zaparkoval manuálne.
Rozšírený systém MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 prináša nové zobrazenia z 360-stupňovej kamery a upravené používateľské rozhranie.
Súčasťou je trojrozmerné zobrazenie okolia s animovaným alebo priehľadným modelom vozidla.
Vizualizácia v reálnom čase ukazuje brzdové svetlá, smerové svetlá, otvorené dvere, sklopené vonkajšie zrkadlá aj presnú polohu a natočenie jednotlivých kolies.
Digitálny doplnok Výstraha na ochranu diskov môže do pohľadu zhora pridať upozornenie na príliš malú vzdialenosť od prekážky.
Cieľom je znížiť riziko poškodenia kolies počas parkovania alebo manévrovania.
GLA dokáže kopírovať trasu pri cúvaní
Ďalším digitálnym doplnkom je funkcia manévrovania pri cúvaní.
Za stanovených podmienok dokáže pri jazde dozadu kopírovať časť trasy, ktorú automobil predtým absolvoval smerom vpred.
Na centrálnom displeji sa zobrazí obraz z cúvacej kamery aj graficky vyznačená dráha.
Funkcia má pomôcť najmä na úzkych miestach, kde vodič nemá dostatok priestoru na otočenie vozidla.
Tichšia kabína a koeficient odporu 0,27
Elektrická GLA využíva tuhú základnú konštrukciu karosérie a rozsiahlu zvukovú izoláciu od prednej až po zadnú časť.
Medzi ďalšie opatrenia patria elastomérové uloženia medzi podvozkom a karosériou, dvojstupňové oddelenie elektromotora od karosérie a zapuzdrenie elektrického pohonu.
Pre predné bočné okná bude dostupné zvukovoizolačné vrstvené bezpečnostné sklo.
K nižšej hlučnosti prispieva aj aerodynamika.
Nový Mercedes-Benz GLA dosahuje súčiniteľ odporu vzduchu 0,27, čím prekonáva predchádzajúcu generáciu.
Nižší odpor vzduchu obmedzuje aerodynamický hluk a zároveň pomáha predĺžiť elektrický dojazd.
Uhlíková stopa má klesnúť približne o 40 percent
Mercedes-Benz uvádza, že elektrická GLA dosahuje v rámci celého hodnotového reťazca približne o 40 percent nižšiu uhlíkovú stopu než aktuálny model GLA so spaľovacím motorom.
Nová generácia akumulátorových článkov má oproti predchádzajúcemu riešeniu približne o 30 percent nižšiu uhlíkovú stopu.
Približne 40 percent použitého hliníka vzniká v elektrolytických zariadeniach, ktoré využívajú obnoviteľnú energiu.
Pri jednom elektrickom vozidle má toto opatrenie priniesť úsporu približne 400 kilogramov CO₂.
Oproti predchádzajúcej generácii sa zároveň viac než štvornásobne zvýšil objem recyklovaných materiálov.
Nosné prvky nárazníkov obsahujú takmer 55-percentný podiel recyklátu.
Koberce používajú priadzu ECONYL, ktorú výrobca vytvára výlučne z recyklovaných materiálov.
Mercedes-Benz pripomína 140 rokov automobilových inovácií
Uvedenie nového modelu GLA sa spája so 140. výročím automobilových inovácií značky.
Pred 140 rokmi Carl Benz požiadal o patent na prvý automobil. Krátko nato Gottlieb Daimler skonštruoval motorový koč.
Mercedes-Benz odvtedy smeruje vývoj od automobilu z roku 1886 až po dnešné elektrické vozidlá, medzi ktoré patria nová GLC a oceňovaná CLA.
S príchodom novej Triedy S značka zároveň pokračuje v najväčšej modelovej ofenzíve vo svojej histórii.
Za hlavné piliere svojho vývoja považuje priekopnícke myslenie, technickú úroveň, dôraz na výkon a orientáciu na zákazníka.
Súčasťou osláv je transkontinentálna cesta troch nových sedanov Triedy S.
Vozidlá navštívia 140 miest na šiestich kontinentoch. Jednotlivé zastávky reprezentujú technológie, históriu, priekopníckeho ducha a globálne pôsobenie značky.
Program potrvá do októbra a zapojiť sa doň môžu zákazníci, fanúšikovia aj zamestnanci.
Dôležité podmienky a obmedzenia
Uvádzaný dojazd predstavuje hodnotu podľa metodiky WLTP.
Reálny výsledok ovplyvňuje jazdný štýl, vonkajšie podmienky, starnutie akumulátora, používanie klimatizácie a ďalších spotrebičov, mimoriadna výbava, pneumatiky, zaťaženie vozidla aj profil trasy.
Čas rýchleho nabíjania vychádza z maximálneho výkonu jednosmerného nabíjania podľa normy ISO/SAE 12906 a z podmienok definovaných touto normou.
Asistenčné a bezpečnostné systémy nenahrádzajú zodpovednosť vodiča. Pri ich používaní treba rešpektovať návod na obsluhu a technické hranice jednotlivých funkcií.
Dostupnosť výbavy, funkcií a služieb sa môže líšiť podľa modelu, konfigurácie vozidla a konkrétneho trhu.
Výkon 22 kW pri hybridnom pohone predstavuje krátkodobú špičkovú hodnotu dostupnú počas 20 sekúnd pri 3 000 otáčkach za minútu.
Elektrická jazda a kĺzanie hybridných verzií závisia okrem iného od požiadavky na výkon nižšej než 22 kW.
Používanie niektorých digitálnych doplnkov môže vyžadovať súhlas s aktuálnymi podmienkami služieb, účet Mercedes me ID, prepojenie vozidla s používateľským profilom a povolenie spracovania údajov potrebných na aktiváciu funkcie.
Po uplynutí časovo obmedzenej platnosti môže byť ďalšie používanie digitálnych doplnkov spoplatnené, pokiaľ zostanú dostupné v obchode Mercedes-Benz Store.
Niektoré služby môžu vyžadovať samostatnú zmluvu s externým poskytovateľom, dátový balík alebo kompatibilné zariadenie, napríklad inteligentný telefón alebo hodinky.
Fungovanie online služieb zároveň závisí od pokrytia mobilnej siete a dostupnosti jej prevádzkovateľa.
Panoramatická strecha SKY CONTROL zatiaľ nie je dostupná. Mercedes-Benz ju plánuje uviesť neskôr, pričom termín sa môže zmeniť.
Rovnako zatiaľ nie sú k dispozícii služby DAZN a AirPlay Video. Značka ich plánuje sprístupniť v neskoršom období, no dátum uvedenia nie je definitívny.
Sprievodné cenové poznámky v pôvodnom materiáli označujú sumy bez DPH a s DPH ako kúpne ceny bez nákladov na prevoz alebo vyzdvihnutie vozidla vo výrobnom závode.